產(chǎn)品可靠性

　　失效問(wèn)題偶見(jiàn) 質(zhì)量評(píng)價(jià)優(yōu)異

　　對(duì)汽車產(chǎn)品可靠性的調(diào)查是“百名車主評(píng)新車“的核心內(nèi)容。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有89.29%的上海大眾途觀在使用過(guò)程中，還未出現(xiàn)過(guò)非人為因素的汽車故障或質(zhì)量問(wèn)題(見(jiàn)表五)，而這些車平均購(gòu)買時(shí)間為2個(gè)月，平均行駛里程為4706公里。

　　有10.71%的車主表示自己的上海大眾途觀車已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)故障，這部分上海大眾途觀平均行駛里程為3700公里，平均購(gòu)買時(shí)間為3個(gè)月。車主提及的故障問(wèn)題中真正的失效性問(wèn)題有3個(gè)，涉及“車身外部”和“車身內(nèi)部及內(nèi)飾”兩大系統(tǒng)。這些故障出現(xiàn)的時(shí)間有66.67%是在1~3個(gè)月期間，一個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的是33.33%（見(jiàn)表六）。

　　在另外一項(xiàng)對(duì)上海大眾途觀質(zhì)量問(wèn)題的調(diào)查中，針對(duì)“您認(rèn)為最嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或缺陷是什么”的調(diào)查選項(xiàng)，僅有一位車主填寫(xiě)了如下兩個(gè)問(wèn)題：全景天窗中間沒(méi)有鋼梁影響剛性；反光鏡窄。而其他111名車主均沒(méi)在這一項(xiàng)問(wèn)題上作答。

　　在與調(diào)查車主面對(duì)面交流時(shí)，我們還注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，他們對(duì)上海大眾途觀的內(nèi)在品質(zhì)非常喜歡。有一個(gè)車主甚至直接表示，他選擇上海大眾途觀，就是因?yàn)槠湓诳床灰?jiàn)的地方做工精細(xì)。當(dāng)然，對(duì)途觀內(nèi)在質(zhì)量給予贊揚(yáng)的車主還有不少。在針對(duì)“您對(duì)這款車的質(zhì)量可靠性總體評(píng)價(jià)”的調(diào)查選項(xiàng)中，選擇“非常好”的車主（占17.86%）與選擇“好”的車主（占78.57%），合計(jì)比例高達(dá)96.43% (見(jiàn)表七)。

　　除個(gè)別還選擇了“一般”以外，沒(méi)有一名車主認(rèn)為該車的質(zhì)量可靠性總體評(píng)價(jià)為“差”或“非常差”。而且，在針對(duì)質(zhì)量可靠性的總評(píng)中，即便是認(rèn)為出現(xiàn)過(guò)非人為汽車故障或質(zhì)量問(wèn)題的車主中，也有64%的車主認(rèn)為這款車質(zhì)量可靠性“好”，另外36%的車主選擇了“一般”的選項(xiàng)。

　　這說(shuō)明，一方面上海大眾途觀的車主們對(duì)這款車的忠誠(chéng)度非常高；另一方面，也表明上海大眾途觀在實(shí)際使用過(guò)程中確實(shí)給車主留下了很好的印象，給車主的駕駛生活帶來(lái)了好心情。

　　雖然參與調(diào)查的上海大眾途觀平均行駛里程只有4598公里，平均購(gòu)買時(shí)間不超過(guò)3個(gè)月，但是，上海大眾途觀在此次的調(diào)查中所獲得的96.43%的可靠性認(rèn)可度以及沒(méi)有出現(xiàn)任何一致性故障問(wèn)題的優(yōu)異表現(xiàn)還是給我們留下了深刻印象。鑒于上海大眾完善可靠的生產(chǎn)體系和安全的品質(zhì)保障，并且自4月份以來(lái)，消費(fèi)者在中國(guó)汽車質(zhì)量網(wǎng)上關(guān)于上海大眾途觀車型的相關(guān)投訴為零，我們還是愿意作出如下判斷：我們充分認(rèn)可上海大眾途觀的可靠性，并認(rèn)為這款車在一年內(nèi)出現(xiàn)失效性問(wèn)題的概率非常低。