三、駕乘感受：加速性能表現(xiàn)相對(duì)突出

　　在衡量一款車型駕乘感受如何時(shí)，每個(gè)人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，有59.2%的車主表示更看重駕駛感受，同時(shí)還有19.1%和21.7%的車主分別選擇了乘坐感受和駕駛和乘坐感受兼顧。而這也說明了2022款特斯拉Model Y在駕駛方面表現(xiàn)更加突出。

　　2022款特斯拉Model Y提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動(dòng)力版本，其中雙電機(jī)版本還配備了全時(shí)四驅(qū)，百公里加速時(shí)間5.1s。底盤部分采用前雙叉臂與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，整體調(diào)校充滿韌性，可以兼顧操控穩(wěn)定性與駕乘舒適性。

　　在進(jìn)一步的調(diào)查中，將針對(duì)2022款特斯拉Model Y在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個(gè)方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的絕大多數(shù)車主對(duì)于“加速性能”和“靜音性”給出了較高的評(píng)價(jià)，不過也有車主表示“舒適性”方面有待提高，部分車主認(rèn)為特斯拉Model Y懸架減震和座椅舒適性有待優(yōu)化。

　　在2022款特斯拉Model Y駕乘感受的綜合評(píng)價(jià)中，認(rèn)為“滿意”的車主占比最高，達(dá)到了54.2%，認(rèn)為“非常滿意”的車主占比為9.2%，認(rèn)為“一般”的車主占比為23.3%，還有13.3%的受訪車主明確表示不滿意。