雖然本田在最近兩年出現銷量下滑，但作為消費者，現在是入手本田車的最佳時機，因為終端優惠很大，比如這輛冠道，終端售價已經是20萬元以內。雖然是中國市場特供車型，但冠道的后排空間真的很大，完全就是中大型SUV水平，坐著很舒服。1.5T發動機雖然排量不大，但日常代步完全沒問題，油耗也比較低。本田車的操控性還是不錯的，開起來很順手，底盤質感也不錯。

這款車的內飾設計和品質感我覺著真的非常不錯，跟雷克薩斯都有一拼了！外觀也比較個性時尚，是豐田少有的那種感覺，我很喜歡。動力平平常常，2.0L發動機配CVT變速箱，算是比較成熟的組合。雖然絕對動力并不強，但是平順性真的很不錯，油耗也不高。

雷克薩斯NX是國內進口SUV市場的親民車型，因為市場競爭很激烈，這款車的價格已經降至25萬元左右。在小排量當道的今天，2.5L都已經算是大排量了，自然吸氣發動機的細膩和線性，不是1.4T、1.5T那些小排量增壓發動機可以比的，8速自動變速箱來自愛信，同樣是同類型的精品，它們的配合主打絲滑和細膩。內飾做工也非常精致，用料也很講究，駕駛感受偏向舒適性，都很符合我的需求。

外觀設計硬派，而且比較耐看。全系目前都是四驅車型，分時四驅很可靠，發動機350N·m的脫困表現很出色，而且還有后橋差速鎖。

英菲尼迪目前在國內市場已經變成了冷門品牌，甚至隨時都有可能退市，但這并不影響QX50成為一輛值得入手的車。因為銷量不佳，QX50的進口零配件很多，這一點讓我覺得很踏實。2.0T發動機不僅動力充沛，油耗還是同級別車型中較低的，CVT變速箱很平順，很舒服。車輛的駕駛感受很不錯，開起來很順手，在日系豪華品牌中，英菲尼迪是偏向駕駛感受和技術的品牌。配置水平不是非常高，但滿足日常需求不是問題。