GV80繼承了捷尼賽思家族的設計精髓，前臉部分以盾形進氣格柵為標志，彰顯出力量感與豪華氣質。兩側前大燈采用分體式設計，與前格柵和諧相融，提升了車輛的辨識度和個性化特征。內飾設計精湛，采用高品質材料打造。中控臺被nappa真皮所包裹，觸感細膩。座椅采用真皮材質，提供了舒適的乘坐體驗。

現代帕里斯帝不是一款熱銷車，年銷量都不如豐田漢蘭達的月銷量，但這款車的V6自吸發動機是四缸增壓小排量發動機沒法比的，平順且線性的動力輸出，主打一個輕松愜意。雖然是入門級車型，但配置水平不低，能夠滿足日常使用需求。3.5L排量的自吸發動機油耗并不高，市區使用不超過百公里12L，還能用92號汽油，保養周期也比較長，這一點可以對比一下國產大眾那些增壓車型就知道了。

外觀設計非常運動，且時尚感滿滿。前臉設計很有辨識度，讓人一眼就認出它與德系或日系豪華中型SUV的不同。動力系統比德系同級別車高半級，采用的是2.5T發動機，動力更充沛，特別是在低速扭矩方面，會感覺的更明顯，畢竟基礎排量大了。配置水平很高，入門級的低配車型基本就是滿配水平。捷尼賽思的質量很好，在北美總得獎，所以用著會比較踏實。

捷尼賽思在國內市場是一個小眾品牌，但在美國市場，它的銷量和認可度都很高，當然，有人會較勁說那和中國市場有什么關系，但我更相信理性消費者的選擇。純電GV70的外觀很漂亮，屬于很優雅且動感的那種，車內空間也足夠寬敞，一家人乘坐不是問題。主流車企打造的純電動車都更注重駕駛感受而不是刷數據，純電GV70開起來非常平順，松開加速踏板也沒有明顯的拖拽感，不容易暈車。配置很豐富，經常用到的配置都可以提供。續航很不錯，可以達到550公里以上，非常好。

車內空間寬敞舒適。前排座椅擁有NASA零重力技術，主駕還有按摩和座椅記憶功能。第二排座椅有翼式頭枕、老板按鍵等功能，第三排座椅也有加熱和電動調節功能。3.5L V6發動機 8AT變速箱，動力輸出平順絲滑，沒有頓挫和遲滯感。