夏季用車純電續(xù)航在70km左右，完全可以滿足日常通勤零油耗需求，并且綜合油耗低，適合城市通勤。支持快充技術，充電效率較高。長軸距提供寬敞乘坐空間，第三排實用性優(yōu)于同級，適合家庭出行。

這是一臺很有魅力的車，買了之后就不愛開汽油車了，輔助功能多，好開。

如果是賣六七十萬元，那大切諾基4xe是一輛幾乎沒有競爭力的車型，但它現(xiàn)在的價格是不到35萬元，甚至比很多國產新勢力的同級別增程式車型還便宜。雖然是搭載了插電混動系統(tǒng)，但其初衷還是提升性能，電動機的加入讓車輛的低速起步更輕快，加速也是非常暢快，百公里綜合油耗低于10L，對于這么一款大車來說已經(jīng)是非常好的。Jeep品牌的四驅系統(tǒng)非常的不錯，能夠兼顧多方面需求，

官方宣傳的百公里饋電油耗低至4.75L，實際使用中雖然因駕駛習慣和路況有所不同，但相比傳統(tǒng)燃油車仍有一定優(yōu)勢。同時，其110km的純電續(xù)航里程足以滿足日常通勤需求，實現(xiàn)零油耗出行。

本人買車需要動力強勁，空間大，合資品牌。最初想買奔馳和寶馬，但是30-40萬元之間的車型發(fā)動機一般般，空間一般，不符合我的需求。無意發(fā)現(xiàn)Jeep這款混動SUV，看了口碑評價及試駕甚為滿意，是我的菜。