寂寞賽手
4.0分
全系標配2.0T發動機 三電機混合動力系統，綜合馬力驚人，加速性能強悍。標配空氣懸架、電吸門、雙層隔音玻璃等豪華配置，用車體驗出色。全車真皮包裹 木紋飾板，氛圍燈營造出十足的豪華感。
第三排腿部空間不足，長途乘坐舒適性較差。副駕駛腿托較窄，座墊調節幅度有限。另外，風噪和胎噪在高速時較為明顯。
作為比亞迪旗下高端新能源SUV，騰勢N9憑借出色的動力性能和豪華配置贏得了市場關注，整體性價比在豪華新能源SUV中處于中上游水平。
藤原磊
外觀氣場很足，大型SUV整體看起來的莊嚴感，騰勢N9給我了。三電機和發動機配合，提速猛！易3方技術真的不錯，極致轉向，易3方泊車，智能蟹行等模式，讓日常開這臺大家伙的時候游刃有余。空間6座布局合理，跟MPV用起來差不多，帶娃、老人，出去玩很方便。
純電續航達成率有點失望，估計也就75%左右，官方202km，我開到過153km，別的目前都很好。
靜謐性和日常經濟性也很不錯，總之如果你買回來家用，喜歡大車，騰勢N9確實是個不錯的選擇。希望后期車機可以經常OTA，目前用的也很絲滑。
阿呆呆的夢
外觀設計時尚霸氣，線條流暢，LED大燈和獨特的進氣格柵設計使其看起來非常具有未來感和辨識度。車輛配備了豐富的智能化配置，如360度全景影像、全速自適應巡航系統、智能語音識別系統等，這些配置提升了駕駛的便利性和樂趣。
車身過于龐大，四周的盲區都比較大，對于老小區停車來說太傷了，剛提車輪轂被劃了好幾次了。影音投屏比較尷尬，前排駕駛座位稍微靠后一點就放不下來。
車輛操控輕松，駕駛起來非常穩定，轉彎時輪胎抓地力不錯，提供了充足的駕駛信心。同時，加速性能強勁，為用戶帶來愉悅的駕駛體驗。
黃燜雞
內飾配置很高，車尺寸很大，而且感覺就像是個旅行車一樣啥都有。
開起來就那樣吧，這車不是駕駛者之車。
有一說一，我家里好幾臺車，買這車就是為了給我孩子玩的。
老頭來說話
用奔馳GLS一半的錢，買一個大奔，真是不錯，不就是掛一個北汽的車標么。沒啥的。
目前沒發現什么。
空間大，配置高，還是便宜的大奔馳，真是不錯。
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