做個厚道人
4.0分
雖然本田在最近兩年出現銷量下滑，但作為消費者，現在是入手本田車的最佳時機，因為終端優惠很大，比如這輛冠道，終端售價已經是20萬元以內。雖然是中國市場特供車型，但冠道的后排空間真的很大，完全就是中大型SUV水平，坐著很舒服。1.5T發動機雖然排量不大，但日常代步完全沒問題，油耗也比較低。本田車的操控性還是不錯的，開起來很順手，底盤質感也不錯。
油箱比較小，跑長途的時候需要比很多車多加一次油。隔音不是很好，相比同價位車型還是有差距的。
這是一輛很實用的車，因為目前的終端售價已經很低，所以性價比非常好。
白龍不是馬
新款車型有著大氣的外觀，內飾大連屏也長在了我的審美上，一眼就相中了。另外，凱迪拉克的輔助駕駛也挺好用的，設定好速度和跟車距離，在高速上開車能輕松不少，不用一直踩油門和剎車。
后排空間略微擁擠，起步稍有頓挫感。另外，主動剎車這個也太敏感了，經常能自己蹦出來，嚇我一跳。
現在的車，都搞一口價，我覺得凱迪拉克XT5這車價格非常合適，性價比出眾。產品也很美式豪華，值得購買。
車質網用戶3826186
1.0分
沒有優點一點優點就沒有該知道買電車
保養貴嬌氣容易堵噴油嘴
垃圾中的垃圾東風本田
因為此前的純電車型銷量不佳，合資品牌在中國市場已經拼了，不僅加快了推出新車的步伐，價格也越來越低，比如鉑智3X。雖然是緊湊型SUV定位，但車身尺寸一點不小，后排空間非常寬敞。作為一個代步車，這車就是標準的豐田車，很順滑、很輕盈，主打舒適。配置水平不低，已經看齊同價位的自主品牌車型。
底盤質感一般，感覺缺乏厚重感，沒有采用后輪獨立懸架影響了操控性和舒適性。
總體來說，這是一輛豐田按照自主品牌標準打造的純電動SUV，很值得入手，畢竟豐田短期內不會退出中國市場。
車質網用戶3825317
在緊湊型suv里底盤做的不錯，有支撐感
異響問題太鬧心，中控位置異響可以理解為車的品控問題，但行駛80邁以上車門框和車窗交接處就會發出噠噠噠的響聲實在鬧心，去4s店檢修4次仍然在響，新車的質量做成這樣的確差評。
整體感覺不推薦購買
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