評測車采用同級少見的機甲設計風格，令整車極具辨識度。車頭使用大量的平直線條進行勾勒，搭配中網粗壯的鍍鉻飾條，將力量感詮釋的淋漓盡致。[詳情]

坦克400 Hi4-T車內采用“T”字形布局，整體造型十分規整。同時，車內還保留了大量的實體按鍵，方便駕駛時的盲操作。在內部材質上，評測車還使用了大量軟性材質進行包裹，儀表臺處還配有木紋飾...[詳情]

評測車搭載由2.0T渦輪增壓發動機+前置單電機組成的插電混動系統，電動機總功率120kW，總扭矩400N·m。WLTC純電續航里程達到105km，綜合續航為800km，WLTC綜合油...[詳情]

乘坐空間方面，得益于方正的造型，實測身高180cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的頭部空間。即使在滿員情況下，后排乘客的腿部也擁有超過兩拳的空間，并且座椅填充物柔軟，乘坐舒適...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置十分豐富。諸如前排側氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預警系統、前方碰撞預警等均有配備。此外，標配的360度全景影像顯示十分清晰，并且...[詳情]

與眾多主打越野的SUV一樣，方程豹豹8的整體外觀采用了方盒子造型。不過，新車通過細節之處的設計，使其看上去猶如星艦一般，視覺效果既霸氣又科幻。作為一臺硬派越野SUV，通過能力相當重要...[詳情]

雖然方程豹豹8定位硬派越野SUV，但其內飾設計與主流的家用車別無二致，配備了全液晶儀表盤、中控屏以及副駕娛樂屏，科技感與實用性兼顧。同時，擋把周邊以及車門內側均加入了硬派越野SUV元...[詳情]

自從進入了新能源時代，有了電動機加持的硬派越野SUV早已不再是當初的模樣，加速更快，油耗更低，整體表現十分出眾。方程豹豹8出自2.0T DMO電驅越野開創平臺，2.0T發動機最大功...[詳情]

乘坐空間方面，作為一臺中大型SUV，方程豹豹8前排和第二排乘坐空間表現令人滿意，腿部和頭部均有不錯的余量。第三排則稍顯局促，主要在于腿部空間較小，不過第三排座椅靠背支持電動無級調節，...[詳情]

安全方面，方程豹豹8擁有豐富的主/被動安全配置，像主駕膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統、DOW開門預警、內置行車記錄儀、前/后駐車雷達以及360度全景影像等配置應有盡有。值得一提的...[詳情]

評測車采用“都市對立美學”設計語言，用獨特的美感打破千篇一律的風格。車頭造型更為犀利，機蓋上隆起的筋線讓其運動感有所提升。前格柵與兩側燈組緊緊相連，增強了整體感，視覺效果營造得十...[詳情]

領克09 EM-P車內采用“T”字形布局，簡約且規整。同時，車內還保留了少量的實體按鍵，方便駕駛時的盲操作。除此之外，絕大多數功能操作均集成在中控屏內，可通過喚醒語音助手進行操作，使用十...[詳情]

評測車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機和前后三電機組成的插混系統，與之匹配的是3擋混合動力專用變速箱。發動機最大功率187kW，最大扭矩350N·m；電動機總功率256kW，總扭矩...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著較為寬裕的頭部和腿部空間余量。并且全車座椅內部填充物均較為柔軟，即使長途行駛也會有不錯的行車體驗。[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置，如主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排側氣囊、前方碰撞預警等，可以有效提升行車安全性。[詳情]

全新哈弗H9采用了很有家族式設計特點的“方盒子”造型，類似風格在哈弗大狗等車型上也能看到。超過5米的車身長度和接近2米的車身寬度，使其擁有了極強的氣場，很符合其旗艦SUV的身份。[詳情]

全新哈弗H9的內飾風格并不陌生，類似設計和布局已經出現在哈弗猛龍上。因為離地間隙較高，所以在兩側A柱上有著固定式拉手，便于上下車。同時，在副駕駛左前方還提供了隱藏式掛鉤，加之副駕駛...[詳情]

動力系統方面，評測車搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW，最大扭矩385N·m。與之匹配的傳動系統為8速手自一體變速箱，并標配多片離合器結構的適時四驅系統，具備泥地、沙地、雪...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者在前排和后排均能獲得寬裕的頭部和腿部空間，并且第二排座椅靠背支持手動調節，確保了后排乘客的乘坐舒適性。[詳情]

安全配置方面，評測車提供了豐富的主/被動安全配置，如前排側氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預警系統、前/后方碰撞預警、DOW開門預警以及防側翻系統等，可以進一步提升車內人...[詳情]

方程豹豹8的外觀采用了未來星艦美學設計，整體視覺效果非常霸氣、科幻。方盒子的造型也讓人一眼識別出“越野車”身份。當然，作為一款硬派越野SUV，其通過能力相當重要，方程豹豹8擁有3...[詳情]

方程豹豹8的內飾將“可城可野”理念展現得淋漓盡致，車門內側和副駕駛前方的扶手都為越野時提供了便利性，而車內儀表盤、中控屏以及副駕娛樂屏的設計，也能夠滿足消費者日常城市代步對娛樂性...[詳情]

方程豹豹8在動力上十分搶眼，其出自2.0T DMO電驅越野開創平臺，2.0T發動機最大功率150kW，電動機總功率500kW，0-100km/h加速時間僅需4.8s，并且還擁有100km的純...[詳情]

乘坐空間方面，作為一臺中大型SUV，身高為178cm的體驗者進入前排和第二排，調整好座椅后，此時頭部和腿部空間都非常充裕。不過，第三排空間較小，僅能用來應急。[詳情]

安全方面，方程豹豹8采用了CTC電池底盤一體化技術，扭轉剛度較傳統非承載車身提升38%，能夠有效降低側傾幅度和側翻風險。搭載的比亞迪自研刀片電池通過了最苛刻的單體電池針刺測試，并配備...[詳情]