評測車的外觀基本沿用老款車型時尚、動感的設計理念，視覺沖擊力很強。車頭部分，虎嘯式家族前臉極具攻擊性，LED日行燈采用回旋鏢造型，點亮后極具辨識度。車身側面的造型頗具肌肉感，從A...[詳情]

評測車整體采用簡潔、大氣的設計風格，并保留了部分實體按鍵，內部觸手可及的地方多為軟質材料包裹，絎縫工藝打造的座椅視覺上十分精致，令內飾充滿高級感。雙12.3英寸一體曲面屏顯示清晰...[詳情]

評測車搭載2.0T渦輪增壓發動機，發動機最大功率173.6kW，最大扭矩353N·m，傳動系統為8擋手自一體變速箱，WLTC百公里綜合油耗為7.54L。[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者調整好前排座椅后，橫向和縱向空間都十分寬裕。保持前排位置不變，體驗者進入后排后，頭部空間約為1拳、腿部空間約為2拳。值得點贊的是，真皮座椅采用絎縫...[詳情]

評測車配備了非常完善的主被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統、ABS防抱死、車道偏離預警系統、疲勞駕駛提示、主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊等都沒有缺席。[詳情]

全新勝達采用了現代汽車最新的“Open for More”設計理念，整車運用了大量的平直線條，整體風格方正硬朗。前臉使用了扁平化的設計風格，搭配貫穿式LED燈帶以及H型燈組，頗具未來感。[詳情]

全新勝達的內飾采用了層疊式設計，配備了兩塊12.3英寸的貫穿式連屏，簡潔大氣。三輻式多功能方向盤為雙色設計，線條平直，與整體內飾風格相得益彰。車內大量采用皮質包覆，觸感柔軟舒適?？照{...[詳情]

評測車搭載了一臺2.0T發動機，最大功率為182kW，最大扭矩達到了353N·m，與之匹配的是一臺8AT變速箱。最高車速可達同級最高的210km/h，WLTC綜合油耗為8.05L/100km。...[詳情]

乘坐空間方面，身高是174cm的體驗者在前排和第二排都有較為寬裕的頭部和腿部空間。第三排空間中規中矩，表現不及二排。值得一提的是，第二排座椅擁有一鍵收起功能，方便第三排乘客上下車；第...[詳情]

安全配置方面，評測車提供了豐富的主/被動安全配置，除了常見的主/副駕駛座安全氣囊、前/后排側氣囊和前/后排頭部氣囊（氣簾）外，還擁有主駕駛膝部氣囊和前排中央氣囊。另外，評測車還配...[詳情]

設計感強、辨識度高是韓系車型的特點，作為一款定位年輕化的車型，賽圖斯的車頭設計比較激進，大尺寸格柵采用無邊框設計，與兩側大燈組形成一個整體，格柵上方的裝飾條為貫穿式設計，拉伸了視...[詳情]

內飾設計方面，賽圖斯相比KX3傲跑最大的變化是采用了雙聯屏設計，整體造型更簡約、科技感更強。三輻式方向盤粗細均勻尺寸適中，握感和質感都非常不錯。方向盤兩側的多功能按鍵尺寸較大，采用...[詳情]

動力系統方面，評測車采用1.5L自然吸氣發動機，最大功率84.4kW，最大扭矩143.8N·m，其功率、扭矩輸出達到了同級別車平均水平。傳動系統方面，匹配了CVT無級變速箱。[詳情]

雖然賽圖斯不是一款大尺寸車型，但其車內空間表現還算可以。身高185cm的體驗者調整好座椅后，頭部還有三指的余量。保持前排座椅不動，體驗者來到后排后，頭部空間為一指，腿部空間為一拳...[詳情]

配置豐富是韓系車的重要賣點，起亞賽圖斯在安全配置方面表現優異，測試的這款1.5L CVT尊貴版不僅標配前/后排頭部氣囊(氣簾)，還擁有360度全景影像、車側盲區影像、車道保持輔助...[詳情]

雖然智跑Ace在外觀設計上和現款車型有著巨大區分，但它并非換代車型，而是屬于中期改款車型。[詳情]

相比于外觀，內飾的變化可謂翻天覆地，全新打造的駕駛座艙看起來更加年輕，非對稱式的中控臺還采用雙色處理，在黑色主體基調襯托之下，中控臺上的橙色皮革裝飾，視覺效果非常突出，為內飾增添...[詳情]

動力方面，試駕的這臺1.5T車型在一系列新技術的加持下，發動機最大功率達到了200馬力，相比K5凱酷提升了30馬力，動力參數甚至超過了很多2.0T發動機時，峰值扭矩為253?！っ?，傳...[詳情]

乘坐空間方面，身高為165cm的體驗者進入前排，調整好坐姿后，頭部大約還有兩拳左右的余量，頭部空間余量較大。[詳情]

在安全配置方面，智跑Ace除了我們常見的幾項配置之外，它還配備了HDA駕駛輔助系統和車側盲區影像。[詳情]

外觀方面，新車與海外版Seltos保持了高度一致，大量的設計元素均來自于起亞SP概念車。相比上代車型，全新KX3傲跑變得更為動感時尚，家族“虎嘯式”前臉頗具攻擊性，再輔以鍍鉻裝飾條點綴...[詳情]

內飾部分，全新KX3傲跑相比海外版車型針對中控臺部分進行了重新設計，從物理結構上實現了類似雙聯屏的視覺效果，迎合了目前行業的流行趨勢。方向盤采用真皮包裹，此外還配有多功能按鍵以及換...[詳情]

全新KX3傲跑搭載了基于起亞Smartstream 平臺打造的伽馬二代1.5L自然吸氣發動機，匹配IVT智能無級變速箱，官方宣稱能夠達到最低5.4L/100km的綜合油耗。[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐進前排，頭部空間可以達到一拳四指，再配合全景天窗帶來的通透視野，乘坐感受相當出色。[詳情]

由于新車尚未上市，所以具體的配置信息目前還無從查證，就試駕車型來說，頂配版全新KX3傲跑將搭載起亞最新的智能安全輔助系統DRIVE WiSE。[詳情]