現款奧德賽為第五代車型，在去年中旬剛剛完成中期改款，僅在細節(jié)和配置上進行調整。而眼下的這臺奧德賽銳·混動版本則采用了日本原版運動外觀設計，整體看上去更加運動，視覺沖擊力也更強。此...[詳情]

新車內飾還是我們熟悉的味道，僅在細節(jié)之處有所差別。中控臺上采用大量軟性皮質包裹，觸感較為柔軟，給人好感，下方則采用了大面積木紋飾板進行搭配，給人一種居家的感覺。四輻式多功能方向盤...[詳情]

這臺奧德賽銳·混動動力上搭載了本田的第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，與本田雅閣上的那套一致，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、雙電機、E-CVT、動力控制單元以及鋰電池組成，熱效率已經達...[詳情]

現款奧德賽在乘坐和儲物空間方面做的比較到位，這也是眾多消費者所選擇它的原因之一，混動版奧德賽同樣延續(xù)了這種優(yōu)秀表現。身高為180cm的體驗者進入前排，調整好座椅后，頭部擁有一拳距...[詳情]

奧德賽銳·混動安全配置方面相比現款車型要更加全面一些，配備了前方碰撞預警系統(tǒng)、前/后駐車雷達、全景影像、車道偏離預警、自動泊車以及車道保持輔助系統(tǒng)等。另外，該車在盲區(qū)監(jiān)測方面十分...[詳情]

奧德賽此次更新并非全新?lián)Q代，而是一次規(guī)模不大的中期改款，基本維持了老款車型的外觀。只要不把新舊車型同場比較，對于普通消費者來說，其實很難發(fā)現更新后的奧德賽在外觀上都做出了哪些調整...[詳情]

新款奧德賽內飾延續(xù)了老款車型的樣式和布局，中規(guī)中矩，耐看程度頗高。中控臺造型富有層次感，懸浮式功能區(qū)考慮到MPV車型的實用性，為底部留出了充裕的儲物空間，內飾視野非常開闊。細節(jié)做...[詳情]

不出意外，新款奧德賽繼續(xù)使用2.4L地球夢科技發(fā)動機，與之匹配CVT無極變速箱。這套久經考驗的動力系統(tǒng)表現成熟，而且被市場給予過很高的評價。對于一款MPV來說，它的消費者們不苛求擁有強...[詳情]

體驗者身高171cm，來到前排將主駕駛座椅調整至合適位置。頭部空間非常充裕，距離車頂有一拳四指。主駕駛座椅電動調節(jié)足夠細膩，8向位置調節(jié)能夠找到最理想的坐姿。前排儲物格很實用，扶手箱...[詳情]

MPV的安全問題，引起廠家高度重視，消費者也不能將其忽視。在這方面，新款奧德賽能夠令人放心，主被動基礎安全配置覆蓋廣泛，部分車型還有進階的安全配置。新款奧德賽高配車型上，配備了Ho...[詳情]

從市場表現來看，持續(xù)火爆的SUV車型已經與傳統(tǒng)轎車平分秋色，MPV車型的表現卻遜色不少，而進入尋常百姓家的更是少之又少。至于促成這一現狀的原因，一方面是多數SUV車型主打商務市場，空間...[詳情]

別克GL6的內飾造型帶有些許家族化風格，非對稱中控臺布局以及出眾的環(huán)抱效果，美系范十足。副駕駛側面板采用皮革包裹，并引入了縫線工藝，邊緣及空調出風口處鑲嵌有銀色飾條，強化了車內的豪...[詳情]

別克GL6搭載代號為LI6的1.3升渦輪增壓發(fā)動機，在小排量當道的今天，這個數字并未讓小編大吃一驚，況且對于強調行駛舒適性的MPV而言，120kW/5500rpm的最大功率，以及1800...[詳情]

駕乘空間方面別克GL6展現出了MPV車型應有的實力，身高178cm的體驗者，在前排擁有一拳加兩指的頭部余量。得益于第二排座椅可進行前后調節(jié)，在保證駕駛席位置不變時，體驗者的腿部空間最大可超...[詳情]

作為全家出行的載體，車輛的安全性表現可謂至關重要。別克GL6全車提供包含頭部氣簾在內的6個安全氣囊，同時博世9.1版本的車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、坡道輔助和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等一應俱全，...[詳情]

相信無論你是否懂車，都會知道別克GL8這款車。在MPV市場里，別克GL8可以說常年處于霸主地位，實用性、舒適性全面超越同級別對手。隨著國內二胎政策開放，家用MPV需求是越來越大，在去年別...[詳情]

全新一代別克GL8相比老款車型要時尚許多，并且用料、做工更加精湛。內飾整體采用飛翼式格局，并且各功能區(qū)域劃分十分清晰，哪怕新手剛接觸也能很快上手。此外，Avenir版與普通版車型不...[詳情]

全新一代別克GL8全系標配2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率191/5400（kw/rpm），峰值扭矩為350/2000-5000(N·m/rpm），與之匹配的是6AT變速箱。值得一提的是這臺6AT變...[詳情]

對于別克GL8乘坐空間來說，我想在座各位心里預期都大徑相同，那就是完全無需擔心。身高為175cm的體驗者進入前排調整好座椅后，其頭部空間足有兩圈距離。[詳情]

就論配置而言，別克GL8 Avenir可謂是極高的。配有7個安全氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、車道偏離預警系統(tǒng)、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、前/后駐車雷達以及倒車影像等。[詳情]

當小編第一眼看到E’Z逸致時候，就被這款車的精致和時尚所吸引，車身的整體線條很流暢，從車頭延續(xù)到車尾，給人一種一氣呵成的感覺。尾部略微突起的擾流板也為這款車型增色不少，而傳統(tǒng)的五門...[詳情]

當小編坐進駕駛艙之后，第一眼就發(fā)現這款車的儀表設計比較獨特，儀表盤被安裝在中控臺中央的位置，這可能多少會給駕駛者帶來一定的不適應，但是整個儀表盤非常偏向駕駛員一側，而且儀表盤設計...[詳情]

E’Z逸致一共有三個排量車型可供選擇，分別為1.6L、1.8L、2.0L，其中1.8L、2.0L還配備了ACIS可變進氣系統(tǒng)。掛上D擋松開剎車后，E’Z逸致所體現出來的平穩(wěn)感覺就會一路伴隨駕駛者。豐田...[詳情]

頭部空間十分充裕，駕乘視野良好。雖說車內可以同時允許7人乘坐，頭兩排乘坐舒適，但是第三排的空間就確實有些局促了。當然，第二排座椅除了能夠前后調節(jié)之外，還能夠對其靠背的角度進行調節(jié)...[詳情]