歐拉白貓外觀基本還原了R2概念車的設(shè)計，大量曲線運用營造出十分圓潤的感覺，雖然是微型車定位，但視覺效果卻并沒有那么顯小。尺寸方面，歐拉白貓長寬高分別為3625mm/1660mm/1...[詳情]

內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格十分簡約，不過在雙聯(lián)屏的加持下，歐拉白貓的內(nèi)飾倒也并不顯得單調(diào)，至少是具備了不錯的科技感。作為入門級微型車，歐拉白貓內(nèi)飾不出意外的采用了大面積的硬質(zhì)塑料，好在質(zhì)感及做...[詳情]

試駕車型為長續(xù)航版本，搭載的電動機最大功率45kW，峰值扭矩130N·m，傳動系統(tǒng)均匹配固定齒比變速箱。三元鋰電池容量為38kWh，帶有低溫電池加熱系統(tǒng)，工信部給出的綜合續(xù)航里程為401...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳以上的距離，表現(xiàn)非常夸張。歐拉白貓遵照K-Car設(shè)計理念，因此雖然是微型車的定位，但內(nèi)部空間卻均得到了充分的...[詳情]

安全配置方面，歐拉白貓的表現(xiàn)相當(dāng)厚道，主被動安全配置均非常豐富，氣囊數(shù)量夠多，主動安全系統(tǒng)則包括了車道偏離預(yù)警以及主動剎車。正常駕駛時，主動安全提示對于尺度的拿捏很好，不會稍有靠...[詳情]

再次見到小螞蟻eQ1依舊是“呆萌”的樣子，加之整車尺寸非常小巧，很討女性消費者喜歡。2019款小螞蟻eQ1并未在外觀做過多改動，整體與老款基本保持一致，僅在細節(jié)處有所差異。同時，車...[詳情]

進入內(nèi)飾，映入眼簾的便是大量與車身同色的裝飾件，非常具有視覺沖擊力，同時也很時尚。新車整體布局與老款一致，依舊十分簡潔，不同的是，新車在車門內(nèi)側(cè)以及中控臺上方采用大量軟性皮質(zhì)包裹...[詳情]

2019款小螞蟻eQ1并沒有針對動力進行改動，依舊采用一臺最大功率為30kW的永磁同步電動機，與之匹配的是常見的單速變速箱，并采用旋鈕式換擋，操作起來非常方便，需要注意的是，該車電動機位于...[詳情]

乘坐空間方面，小螞蟻雖然為4座車，但比較適合一家三口，后排乘坐兒童。身高為178cm體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有一拳距離。儲物空間則比較豐富，前門板儲物槽容積較大，并且...[詳情]

安全方面，小螞蟻作為一款補貼后不到10萬元的車來說比較厚道了。該試駕車配備了胎壓顯示、剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制、倒車雷達、上坡輔助以及自動駐車等，同時還配有倒車影像，...[詳情]

第一眼看到比亞迪e1時，難免與比亞迪F0聯(lián)想起來，兩者整體造型非常相似，僅在細節(jié)之處有所不同。這臺試駕車采用了Bi-color白/橙雙色搭配，不過是需要加錢的，價格為2000元，非常...[詳情]

新車內(nèi)飾與比亞迪F0完全不一樣，整體十分簡潔，且布局合理清晰。用料方面，新車中控臺以及車門內(nèi)側(cè)均采用硬塑料材質(zhì)，不過想想整車售價也就不難理解了。三輻式平底方向盤同樣采用塑料材質(zhì)，但...[詳情]

比亞迪e1配備了一臺交流永磁同步電機，最大功率45kW，最大扭矩110kW，雖然參數(shù)并不起眼，但這是一臺電動車不是嘛，起步便能釋放出最大扭矩，不過具體感受咱們稍后再說。與交流永磁同步電機匹...[詳情]

乘坐空間方面，比亞迪e1比較適合二人世界，如果必須加人的話，后排最好是兒童，成人的話可能顯得有些局促。身高為175cm的體驗者進入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯。儲...[詳情]

安全方面，比亞迪e1僅配備常規(guī)的主/副駕駛安全氣囊、安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動力分配以及兒童座椅接口等，不過好在次頂配和頂配均配備了倒車雷達和倒車影像。實際體驗下來，該倒車...[詳情]

歐拉R1在外觀方面采用了大量的圓角設(shè)計，整體造型飽滿圓潤，甚是可愛。方正的輪廓極具復(fù)古風(fēng)，個性的設(shè)計也為其帶來了相當(dāng)高的回頭率。[詳情]

歐拉R1的內(nèi)飾設(shè)計非常簡單，觀感上也較為精致。不過由于成本控制等原因，內(nèi)飾絕大部分都采用了硬塑料材質(zhì)，觸摸以及敲擊的廉價感很強。不過對于這個級別的車型來說，品質(zhì)感肯定都談不上，所以...[詳情]

歐拉R1搭載了一臺最大功率35千瓦，最大扭矩125牛·米的永磁同步電機，從數(shù)據(jù)上看就能得知，動力顯然不是這臺小車追求的重點。電池使用的是常規(guī)的三元鋰電池，容量為30.7kWh以及33k...[詳情]

體驗者身高180cm，前排坐好后頭部有兩拳富裕，乘坐空間令人滿意，甚至是倍感意外。儲物空間方面，門板有儲物槽以及封底的車門拉手，空間利用率較高。中控臺中部以及方向盤左側(cè)各有一個儲物槽...[詳情]

安全配置方面，歐拉R1根據(jù)版本的不同會提供不同的配置，入門版車型僅有主/副駕駛安全氣囊、ABS以及上坡輔助等基礎(chǔ)配置，中配則加入了倒車雷達以及倒車影像。高配版車型在主被動安全方面的...[詳情]

近年來，伴隨純電動汽車的續(xù)航里程逐年提升，在滿足日常代步之余，更讓短途郊游成為了可能，況且純電動汽車無需受“尾號限行”制約，便利性方面擁有得天獨厚的優(yōu)勢，正因如此消費者對純電動汽...[詳情]

小螞蟻的內(nèi)飾造型頗為簡潔且極具時尚氣息，中控臺采用橙/黑撞色搭配，為車內(nèi)增添了幾分活力，不僅如此，副駕駛側(cè)的橫向條紋飾板與藍色“eQ”標識，細節(jié)層面的設(shè)計感讓人印象深刻。全液晶儀...[詳情]

“小螞蟻”全系車型搭載的永磁同步電動機沒有差異，最大功率為30kW，峰值扭矩可達120N·m，參數(shù)表現(xiàn)不算搶眼，但比較有意思的是，該車電動機位于后軸并采用后輪驅(qū)動，除了駕駛感受與常見...[詳情]

正如小編前文所述，小螞蟻400四座車型與兩座版本的車身尺寸完全相同，因而其駕乘空間表現(xiàn)更接近于雙門轎跑車型的“2+2”布局模式。身高178cm的體驗者在前排可擁有一拳加一指頭部余量...[詳情]

采用高強度全鋁車身骨架打造的小螞蟻，可借助前排雙氣囊，在吸收碰撞帶來的沖擊之余，進一步降低事故對駕乘人員的人身傷害。作為純電動車型，小螞蟻400車型在電池安全方面較老款也有所升級...[詳情]