回顧路特斯以往的車型，它們的外觀設(shè)計(jì)總是那么前衛(wèi)、動(dòng)感。EMEYA繁花作為一臺(tái)純電超跑轎車，外觀依舊采用了路特斯一貫的超級(jí)跑車比例設(shè)計(jì)，車寬超過(guò)2米，車高低于1.5米，令其擁有極低的...[詳情]

EMEYA繁花的內(nèi)飾采用了非常簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)絕大多數(shù)功能都集成在中控屏之中。不過(guò)簡(jiǎn)約并不簡(jiǎn)單，EMEYA繁花整個(gè)座艙都是由半苯胺真皮、Nappa真皮、Alcantara以及碳纖...[詳情]

評(píng)測(cè)車搭了載前后雙電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為675kW，0-100km/h加速時(shí)間僅需2.78s，妥妥地“陸地飛行器”。優(yōu)異的賬面參數(shù)也令其成為浙賽最快電車以及最快四門轎車，并位于總榜單的第十三名。[詳情]

EMEYA繁花定位為大型車，軸距達(dá)到3069mm。實(shí)際空間體驗(yàn)方面，實(shí)測(cè)身高1.74m的體驗(yàn)者在前排擁有舒適的乘坐體驗(yàn)，頭部和腿部都有著充裕的空間。第二排腿部空間同樣不錯(cuò)，但受制于超跑的造型，第...[詳情]

安全配置方面，評(píng)測(cè)車配備了齊備的安全功能，例如前/后排側(cè)氣囊（氣簾）、前排側(cè)氣囊、DOW開(kāi)門預(yù)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)和前/后方碰撞預(yù)警等，能夠有效提升日常用...[詳情]

外觀方面，2024款沃爾沃S60 T8基本延續(xù)了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然整體造型依然還是“老樣子”，但是觀感卻大不相同。原因在于新車進(jìn)行了非常徹底的“黑化”，包括中網(wǎng)、車標(biāo)、輪圈以及車尾...[詳情]

雖然外觀有著極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)取向，但是新車內(nèi)飾卻依然沿用了簡(jiǎn)約至上的家族式設(shè)計(jì)理念，這就是沃爾沃經(jīng)典的北歐風(fēng)格，不用過(guò)多解釋。中控臺(tái)布局十分簡(jiǎn)單，大面積軟質(zhì)材料搭配貫穿式金屬質(zhì)感裝飾條...[詳情]

動(dòng)力方面，新車搭載基于2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后置單電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率335kW，系統(tǒng)綜合扭矩709N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋自動(dòng)變速箱，配合四驅(qū)系統(tǒng)加持，官方...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗(yàn)者在前排坐好后，頭部及橫向空間都比較不錯(cuò)。進(jìn)入后排坐好后，頭部和腿部都至少有一拳以上的余量，表現(xiàn)一般。雖然這個(gè)成績(jī)對(duì)比同級(jí)競(jìng)品肯定談不上出色，但是滿...[詳情]

毫無(wú)疑問(wèn)，沃爾沃品牌早已和“安全”二字深度綁定在一起，經(jīng)過(guò)多年地耕耘與積累，其早已成為了汽車安全的代名詞。2024款沃爾沃S60 T8延續(xù)品牌傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，基于城市智能安全系統(tǒng)，能夠...[詳情]

捷豹那份與生俱來(lái)的高貴氣質(zhì)并不會(huì)給人咄咄逼人的壓迫感，而且在尊貴之余還略帶一絲運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，顯得并不虛偽。外觀設(shè)計(jì)方面，捷豹XFL優(yōu)雅且迷人，由內(nèi)而外都散發(fā)著獨(dú)特的魅力。[詳情]

2021款捷豹XFL針對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行大幅調(diào)整，一改此前老舊沉悶的面貌，與時(shí)俱進(jìn)之余也依然保留了自己的傳統(tǒng)特色。中控臺(tái)采用較為簡(jiǎn)約的對(duì)稱式布局，并沒(méi)有特別復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或是線條勾勒，給人...[詳情]

試駕車為P300 四驅(qū)旗艦運(yùn)動(dòng)版，搭載高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率221kW，峰值扭矩400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。從賬面參數(shù)來(lái)看，這套動(dòng)力配置的實(shí)力絕對(duì)不容小覷。[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳，橫向空間余量充足，腿部不會(huì)產(chǎn)生擠壓感。儲(chǔ)物方面，門板儲(chǔ)物槽容積一般，開(kāi)口偏小且沒(méi)有配備隔物板。中控臺(tái)底部的儲(chǔ)物槽內(nèi)帶有橡膠材質(zhì)的防滑墊，...[詳情]

安全方面，2021款捷豹XFL配備前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等被動(dòng)安全系統(tǒng)，此外還有像并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別以及主動(dòng)剎車...[詳情]

先不說(shuō)別的，就沖這一身“能量橙”涂裝，明銳PRO就證明自己年輕化和運(yùn)動(dòng)化的決心了，金屬漆面的質(zhì)感也相當(dāng)優(yōu)質(zhì)，檔次感一下拉起來(lái)了。[詳情]

明銳PRO雖然依舊采用了不少我們熟悉的大眾配件，不過(guò)整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是要顯得活潑一些，而且懸浮式的銀色飾條隱藏著氛圍燈，再配上全液晶儀表和最新的車機(jī)系統(tǒng)，整體感覺(jué)雖然不算個(gè)性，但不...[詳情]

明銳PRO所搭載的依舊是我們熟悉的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合，能夠很好地兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率110kW，峰值扭矩為250N·m。[詳情]

身高180CM的體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有一拳兩指的距離，完全不輸常規(guī)的B級(jí)車空間表現(xiàn)。前排儲(chǔ)物空間的設(shè)置比較常規(guī)，中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物格，并帶有無(wú)線充電板；前排杯架沒(méi)...[詳情]

安全方面，新車搭載了比較豐富的安全配置，被動(dòng)安全配置有6安全氣囊，主動(dòng)安全配置有自動(dòng)剎車輔助、車道保持輔助、并線輔助和自適應(yīng)巡航等配置。而在輔助功能上，除了前后雷達(dá)之外，還配備了...[詳情]

上汽斯柯達(dá)明銳PRO雖然在名字后面加上了“PRO”后綴來(lái)強(qiáng)調(diào)自己的升級(jí)，但其實(shí)它就是海外的全新一代明銳。它在中國(guó)上市的時(shí)間相較海外遲了一年左右，而這也正是上汽斯柯達(dá)為其籌劃更適合中國(guó)市...[詳情]

大眾品牌可以說(shuō)是內(nèi)飾“套娃”設(shè)計(jì)的鼻祖，而如今不僅是大眾，整個(gè)大眾集團(tuán)都加入了“套娃”的大陣營(yíng)。比如同樣出自MQB Evo平臺(tái)的第八代大眾高爾夫、全新奧迪A3以及明銳PRO，可以...[詳情]

上汽斯柯達(dá)明銳PRO所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)，依然是熟悉的1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速DSG干式雙離合變速箱的“黃金動(dòng)力”總成。雖然最大功率110kW，峰值扭矩250N·m的賬面參數(shù)并不算亮...[詳情]

身高176cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間一拳兩指，橫向空間余量充足，乘坐體驗(yàn)舒適。儲(chǔ)物空間方面，容積和儲(chǔ)物槽數(shù)量表現(xiàn)均較好，前排儲(chǔ)物槽內(nèi)部還配備了無(wú)線充電功能，實(shí)用性出色。[詳情]

上汽斯柯達(dá)明銳PRO從中配車型開(kāi)始，就提供了包含前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、牽引力控制系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等被動(dòng)安全配置，同時(shí)還有著車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及主動(dòng)剎車等主動(dòng)...[詳情]