在國內汽車工業發展初期，對于汽車外觀設計的主流風向還是要“昂首挺胸”，因此紅旗在一開始也不例外。時至今日，仍有不少國人鐘情于“大氣沉穩”的外觀設計，相比BBA等那些來自海外的豪華...[詳情]

雖然內飾布局比較常規且簡約，但品質感卻絲毫沒有打折扣，無論做工還是用料表現都相當出色，或者說是無可挑剔。方向盤做工十分精細，造型方面也多多少少能看出點兒賓利的影子。中控臺由多種材...[詳情]

紅旗H9提供2.0T渦輪增壓+48V輕混和3.0T V6機械增壓發動機兩款動力配置可選，傳動系統均匹配7速雙離合器變速箱。試駕車型搭載2.0T發動機，最大功率185kW，峰值扭矩380N·m，雖...[詳情]

車內空間方面，身高180cm的體驗者坐進前排，調整好坐姿后頭部余量為一拳左右，整體表現中規中矩。前門板儲物槽帶有空間劃分，另外開口也很大，拿取物品十分方便。車門拉手采用封底設計，也可...[詳情]

安全配置部分，紅旗H9保持了其應有的水準。被動安全無需多言，豐富且全面，唯獨膝部氣囊的缺失實在有些遺憾。全景影像系統支持多角度顯示，不僅畫面清晰而且畸變情況也并不嚴重，對于這樣一款...[詳情]