對于純電動車的設計，可能很多人還停留在燃油車+封閉式前格柵的“老套路”上。這種“油改電”車型常用的伎倆確實能降低研發成本，但也很難在協調方面有所建樹。而像極狐阿爾法T這種直接誕生...[詳情]

阿爾法T的內飾采用了分層式T字型布局，一眼望去數塊屏幕布滿了內飾，并且尺寸和顯示效果都十分出色，在第一印象上能夠打一個高分。同時，車內用料也很實在，大面積皮質包裹搭配軟質搪塑材料，...[詳情]

此次試駕的極狐阿爾法T 600H為頂配車型，也是全系唯一配備雙電機四驅的版本。綜合最大功率320kW，峰值扭矩720N·m，官方稱0-100km/h的加速時間4.6s。雖然在一眾搭載雙...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，頭部空間兩拳。儲物空間方面，中央通道采用了立交式設計，下方配備了兩個儲物槽以及一個可拆卸杯架，不過由于位置比較隱蔽，駕駛時拿取物品略有不便。[詳情]

極狐阿爾法T提供了全面的主/被動安全配置，不僅包含并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中行駛以及主動剎車等目前純電動車上常見的功能，同時還在智能化方面有著出色表現，如自動變...[詳情]

領克09基于中大型模塊SPA架構打造，是領克品牌迄今為止尺寸最大、定位最高的旗艦SUV車型。外觀方面，雖然也延續了經典的家族式設計語言，但領克09的表達方式顯然會更加成熟穩重一些。從...[詳情]

坐進車內，迎面而來的第一感覺就是內飾品質感非常出色。設計方面，整體造型依然還是領克品牌經典的家族樣式，中控臺布局簡約規整，平底式三輻多功能方向盤搭配12.3英寸全液晶儀表，實用性...[詳情]

試駕車型為領克09 PHEV，動力方面搭載Drive-E 2.0T T8發動機，除此之外，其在前、后軸處還各配備了一臺驅動電機，系統最大功率317kW，峰值扭矩659N·m，傳動系統匹配8AT變速器。...[詳情]

乘坐空間方面，身高178cm的體驗者進入前排，調整好座椅后，頭部尚有兩拳余量，再加上通透的全景天窗，完全不會感覺到壓抑。前排儲物方面，領克09的表現相當出色，包括常規的手機、錢包以及...[詳情]

領克品牌在安全配置方面可謂是相當講究，對于硬件配置更是毫不吝嗇。作為旗艦SUV，領克09搭載了豐富的主/被動安全系統，能夠為車內人員提供高階的全面保護。實測來看，主動安全配置并沒...[詳情]

相比自家旗艦車型小鵬P7來說，小鵬P5的外觀明顯有所收斂了，整體看上去低調、含蓄了很多。正面來看，該車前臉造型簡潔，貫穿的LED日間行車燈在兩端還采用了分段式設計，提升了整體視覺寬度...[詳情]

車輛內飾造型簡潔，車內除方向盤上的多功能按鍵外，中控區域看不到任何物理按鍵，而這也很符合新能源車的流行趨勢。雙色中控臺以及貫穿式空調出風口也提升了車內的層次感。值得一提的是，該車...[詳情]

動力方面，小鵬P5搭載一臺永磁/同步單電機，電機最大功率155kW，最大扭矩310N·m。在電池方面，試駕車型配備了磷酸鐵鋰電池，電池能量密度為55.9kWh，工信部續航里程為450km...[詳情]

身高180cm的體驗者坐進車內，空間并不覺得局促，調整好前排座椅后，頭部空間還有一拳三指的余量，表現令人滿意。中央扶手前的杯架深度尚可且內部配有限位器，對水杯以及水瓶能起到固定效果，...[詳情]

在安全配置方面，小鵬P5也做得非常到位，全景影像功能顯示較為清晰，并且該車還支持底盤透視功能，方便駕駛員查看。經實際體驗，車輛的車道偏離輔助功能反應很靈敏，當車輛發生偏移時，車輛方...[詳情]

比較遺憾的是我們此次拿到的試駕車并非是3.8秒破百的雙電機版，而是擁有更高續航里程的單電機版。雖然在字面上兩款車的百公里加速相差不少，但實際體驗下來，單電機版也并不會給你一種太弱的...[詳情]

內飾部分，ZEEKR 001完全做到了中國用戶最喜歡的駕駛座艙，簡潔的設計手法不失高級氛圍，整個車廂采用大面積Nappa真皮以及帶有圖案設計的木紋飾板進行包裹，同時在細節的刻畫上顯得很是...[詳情]

動力方面，試駕的超長續航單電機 WE版搭載一臺永磁/同步單電機，采用后置后驅進行驅動。電機最大功率為200kW（272馬力），峰值扭矩為384N·m，0-100km/h加速時間為6...[詳情]

乘坐空間方面，身高179cm的體驗者進入前排，調整好坐姿后，頭部空間為一拳四指左右的距離，而頭部空間之所以表現如此優秀是因為該車沒有配備遮陽簾，實際測量的尺寸是到天幕的位置。[詳情]

安全配置方面，本次試駕的ZEEKR 001超長續航單電機版車型主/被動安全配置非常豐富。除了常規的主/副駕座椅安全氣囊、前/后排頭部氣簾以及前排側氣囊外，該車還配備了全速自適應巡航系統、主...[詳情]

對于“審美”這件事上，可以說仁者見仁智者見智，當第三代哈弗H6問世時，更為年輕、時尚的外觀設計想必吸引了眾多年輕消費者的目光，但相信仍有一部分消費者還是喜歡穩重、大氣的第二代哈弗H...[詳情]

進入內飾，雖然新車整體依舊是“哈弗”的味道，但各個元素都煥然一新。同時車門板、座椅以及中央扶手還采用了紅色縫線進行點綴，再配合上紅色的儀表盤表底，視覺效果較為激進。[詳情]

動力方面，哈弗H6國潮版提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，此次試駕的是1.5T車型，最大功率124kW,最大扭矩285牛·米，傳動方面與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。該車的整套動...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者進入前排，調整好座椅后，頭部擁有兩拳距離。儲物空間方面，哈弗H6國潮版的儲物數量相當驚人，除常見的車門板儲物槽和手套箱外，擋把正前方還設計了一個...[詳情]

哈弗H6國潮版不僅在舒適性和便利性配置上較高，安全配置更是直接拉滿，配備車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、道路交通標識識別、前/后駐車雷達、360度全景影像以及倒車車側預警系統...[詳情]