外觀方面，車頭配備大尺寸前格柵，并在內部輔以點陣進行處理，看起來更加時尚。同時，車頭兩側的星際穿越大燈共同勾勒出“時空之門”的形象，呈現極致科技感與未來感。從車頭貫穿至車尾的腰線...[詳情]

仰望U8在車內采用全艙環繞式設計，運用多重線條來增強車內的環抱感，對稱式的中控臺也讓車內顯得更為整潔。同時，在中控屏下方，其還保留了懸架高低調節、e4易四方等按鍵，方便駕駛者在越野...[詳情]

評測車在易四方及云輦-P共同加持下，重新定義駕乘體驗。其配備2.0T渦輪增壓發動機+前/后四電機組成的增程系統，發動機最大功率200kW；電動機總功率880kW，總扭矩1280N·m。...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排調整好坐姿后，此時頭部有3拳的距離。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，頭部空間約為2拳的距離，腿部空間約3拳，擁有較為充裕的乘坐空間。值得...[詳情]

安全配置方面，評測車的主/被動安全配置可以說是相當全面。諸如主駕膝部氣囊、前/后排側氣囊、主動剎車/主動安全系統、DOW開門預警等諸多主/被動安全配置均有配備，可以有效提升行車安...[詳情]

年輕化是目前車市的流行趨勢，即便是SUV車型，也開始變得時尚且運動。奇瑞瑞虎9整體設計圓潤，B柱、C柱、D柱都采用隱藏式設計，帶來懸浮式車頂的視覺效果。[詳情]

奇瑞瑞虎9內飾主打居家風格，采用對稱式設計。為了盡可能的營造出豪華感，內飾采用大面積淺棕色皮質包裹。貫穿中控臺的仿木紋飾板，拉伸內飾開闊感的同時，還提升了內飾精致感。[詳情]

中國汽車界的“理工男”是很多人對于奇瑞汽車的定位。奇瑞旗下車型有一個共同特點，那就是非常注重動態性能表現。鯤鵬2.0TGDI缸內直噴渦輪增壓發動機+愛信8速自動變速箱的動力組合，...[詳情]

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者在前排坐好后，頭部空間余量超過一拳，整體表現并不局促。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部以及腿部均有兩拳以上的余量，乘坐空間非常寬裕。由于中央地臺...[詳情]

安全配置方面，評測車配備的主/被動安全配置十分全面。例如前/后排側氣囊、膝部氣囊、前排中間氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統和前/后方碰撞預警等。豐富的主動安...[詳情]

外觀方面，方程豹豹5采用硬朗前衛的設計風格，立體感十足的線條勾勒出棱角分明的視覺效果，顯得很有力量感。車側輪眉加入外擴的黑色飾板，儼然一副硬派SUV車型該有的樣子。與此同時，外掛...[詳情]

內飾部分，官方表示方程豹豹5基于“鎖扣”設計理念打造，象征著鏈接和獨特，意味著力量與安全。雖然這段描述聽上去多少有些“抽象”，但是實際觀感確實還算不錯，硬朗大氣但并不粗糙。可升降...[詳情]

動力方面，DMO超級混動越野平臺采用以電為主的設計思路，擁有十分強勁的性能表現。其中，縱置1.5T發動機最大功率143kW，最大扭矩273N·m；后驅總成帶有低速越野擋并集成電子差...[詳情]

乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排坐好后，空間表現十分出色。對于SUV車型，相信很多人都像我一樣喜歡將座椅位置調高，所以寬裕的頭部縱向空間就顯得很有必要。后排乘坐感受同樣令人...[詳情]

安全配置方面，這臺評測車搭載的主/被動安全配置十分全面。例如前/后排側氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統以及前/后方碰撞預警等，甚至還配有防側翻系...[詳情]

哪吒X 500的整體輪廓維持了傳統SUV的經典樣式，盡管車尾部巧妙地融入了溜背元素，但其整體風格仍然與當前純電動車流行的獨特造型有著顯著的區別。仔細觀察不難發現，其與同品牌的哪吒U頗為相...[詳情]

哪吒X的內飾用料十分考究，高達80%的皮質覆蓋率不僅提升了視覺上的豪華感，更在觸覺上為用戶帶來了舒適與質感的雙重享受。內飾設計方面，其遵循了純電動車常見的簡約化風格，儀表盤采用一塊8...[詳情]

哪吒X 500基于EEI架構下的云河平臺打造，搭載前置單電機，電動機總功率120kW，峰值扭矩210N·m。從參數上來看，這輛頂配版本車型的動力表現并不突出，與大眾品牌車型上常見的1.5...[詳情]

由于采用了常規SUV造型，所以哪吒X 500的車內空間，尤其是后排乘客的頭部空間，余量比較充足。身高1.8m的體驗者在前排和后排都能得到比較舒適的乘坐體驗。[詳情]

安全配置方面，此次的評測車配備了豐富的主/被動安全系統，不過大量功能均為選裝，如前/后排頭部氣囊（氣簾）、主動剎車/主動安全系統、車道偏離預警以及DOW開門預警等。好在選裝包的價...[詳情]

全新蔚來ES6的外觀與家族式設計保持高度統一，在保留大量經典元素的前提下，針對細節進行精簡，帶來更加高級、純粹的視覺感受。同時，新車采用了Design For AD瞭望塔式傳感器布...[詳情]

內飾同樣采用家族最新的第二起居室設計理念，精細打磨每一處型面，融入可再生藤木材質，再配合Microfiber超纖絨頂棚，營造出舒適居家的氛圍。多功能方向盤尺寸適中，雙拼配色也很顯...[詳情]

動力方面，新車全系搭載雙電機，電動機總功率360kW，總扭矩700N·m。續航方面，新車提供75kWh、100kWh以及150kWh容量電池組，CLTC工況下純電續航里程分別為490km、...[詳情]

乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者將前排座椅調整至合適坐姿后，體驗者進入后排，此時頭部和腿部均有著不錯的空間表現，并且中間地臺采用純平設計，不會影響中間乘客舒適性。[詳情]

安全配置方面，新車全系標配車道偏離預警系統、主動剎車/主動安全系統、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、前/后駐車雷達、360度全景影像、DOW開門預警以及內置行車記錄儀等功能，十分厚...[詳情]